老吴正在组装"郑和宝船"
中博会即将在合肥举行,这段时间,合肥"船痴"老吴特别忙碌.因为他要把自己花费两年时间打造的一艘"郑和宝船"送到中博会上展示.老吴造的这艘"郑和宝船"是目前世界上最大的郑和宝船模型,目前正在紧张组装之中.
"郑和宝船"正在组装
老吴名叫吴培,今年50多岁.昨天,记者在合肥南郊见到他时,他正和一个工人忙着装配"郑和宝船".
老吴的"造船厂"由两间民房组成,一间是操作间,里面摆放着大量的机器和木料,另一间是组装车间.走进组装车间,一个硕大的木船跃入记者眼帘,一名工人正忙着安装配件."这就是'郑和宝船',已进入最后组装阶段."老吴说:"这艘'郑和宝船'准确的名称应该是郑和两千料战船,是郑和船队中最大、最复杂的船."
"这艘'郑和宝船'长3.2米,宽1.2米,6桅,可以安装30门火炮,比目前南京那艘中国最大的'郑和宝船'还要大."老吴说,他希望这艘"郑和宝船"能够在中博会上亮相.
小零件显微镜下制作
据老吴介绍,他打造这艘"郑和宝船"耗时两年多时间.为了尽量逼真地复原"郑和宝船"的原型,他不仅查阅了海量资料书籍,而且先后赴南京、泉州、厦门等地的郑和博物馆搜集"郑和宝船"的资料.
"别看这艘'郑和宝船'只是模型,但我要力争还原."老吴说:"这艘'宝船'仅小零件就有一千多个,最小的只有黄豆粒大小."老吴告诉记者,很多零件都是在显微镜下制作的.
十余年痴迷造"古船"
老吴"造船"已有十余年时间,他原是合肥市工艺美术厂厂长,上世纪90年代,厂子解散后,老吴便干起装修,但他一直没有忘记自己的老行当."做船模也是机缘巧合."老吴告诉记者,1997年,大连一家大型海鲜馆开业,对方要建一个高3米,长2.7米的欧洲海盗船船模,有人就推荐了他,"那是我第一次'造船',40多天后完工,对方很满意.从那时起,我就开始迷上做船模."
如今,老吴的"造船厂"已经先后造出了"西班牙战船"、"古罗马战船"、"清代官船"等几十艘"船",最大的就是正在组装的"郑和宝船",最小的"船"仅有20厘米长.
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